Do jaké míry může být pevný běhoun pneumatiky opotřebován a nelze jej dále používat?

Když běhoun zpevné pneumatikyopotřebení v následujícím rozsahu, obvykle již nejsou použitelné:

1. Dosažení značky opotřebení

- Aby se uživatelům usnadnilo posouzení stavu opotřebení pneumatik, jsou některé pevné pneumatiky navrženy se značkami opotřebení. Obecně řečeno, když se běhoun pneumatiky opotřebuje na stejnou úroveň jako značka opotřebení, znamená to, že pneumatika dosáhla svého provozního limitu a v tomto okamžiku by již neměla být používána.

2. Zbývající hloubka vzoru je nedostatečná

- Vnitřní prostředí: Pokud vysokozdvižný vozík pracuje převážně na rovném vnitřním povrchu (jako je cementová nebo epoxidová podlaha skladu), kdy se hloubka dezénu opotřebovává pod 3 milimetry, je nutné zvážit výměnu pneumatik. I když je terén dobrý pro provoz ve vnitřních prostorách, pokud je vzorek běhounu příliš mělký, ovlivní to tření a přilnavost pneumatik a vysokozdvižný vozík je náchylný ke smyku při startování, brzdění a zatáčení, což zvyšuje bezpečnostní riziko.

- Venkovní prostředí: Provysokozdvižné vozíkyprovoz na složitých venkovních komunikacích (jako jsou staveniště, doly atd.), kvůli špatnému stavu vozovky jsou kladeny vyšší požadavky na hloubku dezénu pneumatik. Když se hloubka vzoru opotřebuje na méně než 4 až 5 milimetrů, neměl by se dále používat. Hlubší vzory mohou nabídnout lepší odvodňovací výkon a přilnavost, aby se vyrovnaly s blátivými, podmáčenými a nerovnými cestami venku.

3. Dochází k dalším škodám

- Nerovnoměrné opotřebení běhounu: Pokud se zjistí, že běhoun na jedné straně nebo na určité části pneumatiky je opotřebován výrazně silněji než ostatní části a vykazuje nerovnoměrné opotřebení, může to být způsobeno nepřesným umístěním kola.vysokozdvižný vozík, deformace náboje kola nebo dlouhodobé přetěžování atd. I když celková hloubka dezénu ještě nedosáhla výše uvedené hranice, nerovnoměrné opotřebení způsobí nerovnoměrnou pevnost konstrukce pneumatiky a snadno může dojít k nebezpečí, jako je prasknutí pneumatiky během používání. V této době je také potřeba vyměnit pneumatiku.

- Praskliny nebo poškození: Kromě opotřebení běhounu jsou důležitými signály, že pneumatiku je třeba vyměnit, také praskliny, zářezy nebo poškození na povrchu pneumatiky. Tato poškození oslabí strukturální integritupevné pneumatiky, snižují jejich nosnost a bezpečnost. Zejména když praskliny nebo poškození proniknou hluboko do vnitřní struktury pneumatiky, další používání může způsobit náhlé selhání pneumatiky, což má za následek vážné bezpečnostní nehody.