Jaká jsou vhodná pracovní prostředí pro různé typy motocyklových pneumatik?

Dezén běhounu zmotocyklové pneumatikypřímo určuje pracovní prostředí, pro které jsou vhodné. Různé běhouny pneumatik mají významné rozdíly v odvodňovacím výkonu, přilnavosti a odolnosti proti opotřebení. Konkrétní klasifikace a použitelné scénáře jsou následující:

1. Vzorek povrchu vozovky (hlavně podélné pruhy)

Dezén běhounu je jemný a většinou se skládá z podélných drážek, s velkou kontaktní plochou a nízkým valivým odporem. Je vhodný pro hladké zpevněné cesty, jako je dojíždění po městě a jízda po dálnici. Poskytuje dobrou ovladatelnost a odvodňovací výkon a je méně pravděpodobné, že se dostane do smyku za deštivého počasí.

2. Terénní vzor (velký blok + hluboké drážky)

Dezény běhounu jsou velké velikosti a mají široký rozestup, s hlubokými drážkami a vysokými zvýšenými okraji. Je vhodný pro nezpevněné drsné silnice, jako jsou bahnité cesty, štěrkové cesty a horské polní cesty. Dokáže rychle odstranit bláto a kameny, zlepšit přilnavost na měkkém terénu a poradit si se složitým terénem.

3. Terénní vzorek (kombinace silničního a terénního designu)

Povrch běhounu se vyznačuje jemnými podélnými pruhy a blokovými vzory, přičemž styčná plocha leží mezi silniční a terénní pneumatikou. Je vhodný pro smíšené silnice a mírné terénní podmínky. Lze jej použít pro každodenní dojíždění a příležitostné lehké výlety do terénu, díky čemuž je vysoce praktický.

4. Hot-melt/Semi-hot-melt vzory (mělké vzory + měkký pryžový materiál)

Vzorky běhounu jsou mělké a málo a pryžový materiál je relativně měkký. Když teplota stoupne, může přilnout k povrchu vozovky jako lepidlo. Vhodné pro závodění na tratích nebo vysoce výkonnou jízdu po silnici, s extrémně silnou přilnavostí, ale špatnou odolností proti opotřebení. Nevhodné na drsné silnice.