Zprávy průmyslu

Podle typu vozidla mají duše automobily, motocykly, jízdní kola (včetně elektrických kol) a technická vozidla. Různé typy vozidel mají výrazně odlišné požadavky na výkon pneumatik, a proto se liší i jejich důraz na kvalitu

Volba mezi vakuovými pneumatikami a semi-slick pneumatikami pro motocykly závisí na konkrétních potřebách jezdce a prostředí jízdy. Pro každodenní dojíždění obecně postačují vakuové pneumatiky pro jejich univerzální použitelnost.

S dobrou sadou pneumatik si můžete naplno užít vzrušení z jízdy na motocyklu. Mnoho jezdců se však zaměřuje pouze na údržbu motoru a vzhledu, péči o pneumatiky zanedbávají, což zkracuje životnost pneumatik a zvyšuje náklady.

Dvouvrstvé a třívrstvé struktury pevných pneumatik pro vysokozdvižné vozíky se zásadně liší v tom, zda je přidána mezilehlá elastická nárazníková vrstva.

Speciální přizpůsobená kola nově definují, jak přemýšlíme o součástech mobility – od průmyslových vozíků po výkonná vozidla. Tato kola nejsou jen „běžná“; jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly jedinečné specifikace klienta z hlediska výkonu, materiálů, tvaru, vzhledu a odolnosti. Tento blog vysvětluje, proč na speciálních přizpůsobených kolech záleží, jak předčí standardní řešení a jak firmy jako JABIL využívají přizpůsobení pro optimalizovaný výkon, estetiku a dlouhodobou spolehlivost.

Úroveň vrstvy pneumatiky OTR je jmenovitým ukazatelem pro měření nosnosti a strukturální pevnosti těla pneumatiky. Představuje ekvivalentní stupeň pevnosti vrstvy kostry pneumatiky a není skutečným počtem vrstev vrstev.