Kdy byste měli vyměnit pneumatiky na motocyklu?

Zde jsou tři věci, které můžete zkontrolovat na pneumatikách:

1. Zkontrolujte vnější poškození:Hledejte nějaké vpichy od dlouhých, tlustých nehtů a zkontrolujte je motocyklpneumatikaboční stěny pro jakékoli abnormální vyboulení nebo výčnělky.

2. Zkontrolujte stárnutí pneumatiky:Hledejte nějaké praskliny.

Pokud se jedná o běžné problémy jako já, pneumatiky jsou pravděpodobně staré a mohou vést k nízkému tlaku v pneumatikách nebo dokonce k prasknutí během jízdy.

3. Zkontrolujte hloubku dezénu.Pneumatiky budou mít více než tři indikátory limitu opotřebení (T.W.I.). Značkové pneumatiky jsou označeny malými čtverečky nebo malými trojúhelníky.

Pokud je běhoun opotřebovaný nebo dosáhl minimální hloubky opotřebení, musíte pneumatiky okamžitě vyměnit.

Jinými slovy, výměna pneumatik je nezbytná v následujících situacích:

1motorcyclepneumatikadosáhlo minimálního limitu opotřebení. Často jedete v přímém směru a střední běhoun zobrazuje varovnou oblast opotřebení, ale boční běhouny nejsou výrazně opotřebené.

2. Vícenásobné vyboulení na pneumatice.

3. Hřebík propíchl pneumatiku více než dvakrát, to vše v krátké vzdálenosti od opravy pneumatiky. I po opravě může delší jízda způsobit prasknutí.

4. Proražení bočnice pneumatiky. Proražení boční stěny je neopravitelné.

Tato oblast se při odvalování pneumatiky ohýbá a deformuje, což snadno způsobí odpadávání opravného materiálu.

5. Stárnutí, s mnoha malými trhlinami.

Výměna pneumatik může být zpožděna v následujících situacích:

Hledejte nějaké vpichy od dlouhých, tlustých nehtů a zkontrolujte je 

2. (Kromě závodních pneumatik) Po jízdě na dlouhé vzdálenosti pneumatika vykazuje známky „tepelného tání“, přičemž malé množství „zbytků pneumatiky“ je rovnoměrně rozloženo. To je normální jev a není se čeho bát; nadále pozorovat.