Jaké jsou typy pneumatik OTR?

OTR pneumatikajádra jsou klasifikována podle aplikačních scénářů a strukturálních typů. První přímo odpovídá požadavkům na vybavení, zatímco druhý určuje horní hranici výkonu.

I．Klasifikace podle aplikačních scénářů (nejběžněji používané)

- nakládací pneumatiky:Vhodné pro nakladače, se zaměřením na vysokofrekvenční řízení a těžká břemena na krátké vzdálenosti. Dezén běhounu je hluboký a široký, poskytuje silnou přilnavost a je schopen zvládnout časté operace nakládání a vykládání.

- pneumatiky pro bagry:Dělí se na dva typy - pneumatiky pro zemní práce (pro měkké/blátivé podmínky, s řídkým vzorkem, aby se zabránilo zachycení bláta) a pneumatiky pro důlní práce (pro tvrdé/štěrkové podmínky, se zesíleným tělem pneumatiky, aby odolalo nárazu a proražení)

- Jeřábové pneumatiky:Kompatibilní s nákladními jeřáby atd., s důrazem na stabilitu při nízké rychlosti a těžkém zatížení, s vysokou tuhostí boční stěny, která může snížit deformaci při nakládání a zajistit bezpečnost zvedání.

-- Válcové pneumatiky:Většinou hladké nebo mělké vzorované, zhutňují povrch vozovky vlastní vahou. Tělo pneumatiky je pevné a odolné proti odvalování a některé jsou vybaveny

II. Klasifikace podle struktury plodu

- Radiální technické pneumatiky:Běžný typ, vyznačující se vysokou pevností těla, rychlým odvodem tepla a odolností proti opotřebení. Jsou vhodné pro vysoce intenzivní nepřetržité provozy a mají životnost asi o 30 % delší než u diagonálních pneumatik.

- Bias-ply technické pneumatiky:Nízká cena a jednoduchá konstrukce, ale slabá nosnost a špatný odvod tepla